随着社会的发展和技术变革，交通管理和交通工程逐步发展成智能交通系统。近年来，我国交通运输行业全面前进信息化建设，交通智能化获得长足发展。

智能交通系统作为交通现代化建设的最重要内容，十三五期间仍将是我国交通科技领域重点反对和发展的战略方向。与此同时交通供给侧改革不断深入，城市智能交通面对规划创意、发展创意、管理创意等创意任务。

针对一带一路等国家战略对交通运输明确提出的根本性市场需求，以解决问题我国综合运输效能低落、公众上下班不便、交通安全态势不利、交通能耗低、交通服务水平领先等急迫问题为导向，面向应用于市场需求，共创，创意引导和推展智能交通的持续发展，是我国智能交通行业未来发展的主要思路。　　在智能交通建设中，停车场建设与管理问题是众多难题。近年来随着中国汽车保有量的大大快速增长，停车位严重不足的问题就越发引人注目。

停车难问题早已严重影响到城市的有序运营和可持续发展，造成社会成本大大提高，甚至造成了某些城市中心商业区的衰落，也引发了社会各界及政府的高度注目和亟待解决的问题。　　根据学者对我国城市停车场建设与行驶管理现状及国外城市停车场建设与行驶管理展开的研究，目前中国城市停车难的结症在于：对城市居民汽车持有人量增长速度及其对城市停车场建设、管理的估计不足；对停车场建设、管理的重要性了解严重不足；停车场的规划、建设和管理相当严重迟缓；停车场建设资金缺少、投资渠道单一；停车场仍是资源型的公共产品，并未构成产业化经营；行驶管理体制不如意；停车场建设、管理法律法规政策迟缓、不完备等。　　目前，国内完全每座城市都把解决问题停车难问题列为当地的重点工作。其中，大力发展以政府财政投资居多的智能公共停车场建设沦为各地政府的共识，多个城市密集实施了希望公共停车场投资建设的文件。

城市化发展速度的减缓对城市道路、交通、商业中心、商贸市场、物流产业园、停车场、机场等大型公共设施以及住房建设划入最重要的发展环节，因此发展智能交通和智能行驶是贯彻落实科学发展观的明确反映，是提升交通管理效率和人民生活质量的必定拒绝。　　目前，中国的智能停车场设备规模有50多亿，并以30%的速度在快速增长。

有网络数据认为，汽车后市场规模约7000亿元，融合行驶市场需求，中国智能行驶规模平均3000亿元以上4000亿元以下。行驶供应缺口，全国一二线城市中北上广浅停车难首当其冲，近不及目前国际标准的车辆与车位1：1.2的比例，急需运用一个智能化的方式去充分利用受限资源。

加之互联网＋战略的兴起及去年涉及部委公布《关于强化城市行驶设施建设的指导意见》，对智能行驶获取政策方面的扶植，市场发展潜力极大，这终将为我国的智能行驶设备企业带给了难得的发展机遇。