全国首个仅有索取一次证件、全程“刷脸”安全检查通关系统及其应用于流程取得了民航管理部门接纳。近日，记者从中科院重庆研究院得知，由中科院重庆研究院智能安全性技术中心、智慧航安公司和呼和浩特白塔机场牵头研发，民航缉毒技术牵头实验室获取论证评测反对的“人工辅助检验智慧安保系统”，已通过中国民航华北地区管理局国家发改委核准，正在内蒙古呼和浩特白塔机场展开试运营工作。多项技术构建通行效率很大提高据理解，目前系统在白塔机场内试运营，并环绕几个关键节点进行。在两条国内出港安全检查地下通道前配有了具备国际领先人脸识别技术水平的自助检验闸机，旅客只需刷一次身份证，8秒内就可自助已完成人证票核验，转入安全检查地下通道。

之后安全检查地下通道的身份审核、登机口的旅客信息审核都可以“刷脸”已完成。中科院重庆研究院智能安全性技术中心主任石宇说明，以往步入安全检查地下通道的旅客，在通过金属门前，必须再度将登机牌、二维码等转交工作人员按规定。而在这个系统中，当旅客步入安全检查地下通道，在金属观测门前展开等候时，动态人脸识别设备不会对旅客的人脸展开抓拍，在后台展开审核，即审核该旅客否已通过前置的人证票检验。

审核通过，绿灯指示灯，旅客通过金属观测门。全程需要再行索取登机牌、二维码，“在自助检验闸机处抓拍的现场人脸照片就是旅客的数字化安全检查验讫标识。”步入白塔机场在10号登机口，记者看见工作人员们多了一个智能人脸识别核对“伙伴”，系统上的摄像机不会捕捉旅客人脸照片，审核该旅客否合乎攀上该次航班的条件，审核顺利，绿灯指示灯，旅客呈请登机。

经现场试运营统计资料，通行效率获得很大提高，减少了机场人力成本。试运营为未来差异化安全检查打下基础“该系统推展了安全检查流程由人工检验岗变成人工辅助检验岗，在全国尚属首个，将于3月底在白塔机场全面上线。”石宇讲解，该系统同时也是中科院科技成果移往转化成重点专项“机场安全检查智能识别系统”项目的研究成果，针对缉毒领域，民航缉毒技术牵头实验室还获取了论证评测反对。

其中，项目中研发重点产品“民航安全检查人脸识别辅助检验系统”截至去年8月已总计样板应用于国内70个机场的618条旅客安全检查地下通道，覆盖面积了全国60％以上的重点机场，并且获得了较好的是社会反响。其中，厦门高崎机场落成该系统后，仅有6天就倒数搜出9宗企图持用他人证件乘机事件。民航缉毒技术牵头实验室涉及负责人回应：“从2017年的单点人脸识别试验应用于开始，我们就大力研究和前进仅有流程‘刷脸’通关新模式的试验应用于。

目前，实验室在民航西藏区局、呼和浩特机场、白云机场等7家单位创建了科研实验基地，可行性创建了产学研用科研工作模式。在与中科院重庆院科研合作过程中，充分发挥实验室行业专家委员会和技术委员会起到，环绕安全检查模式创意工作，对新技术应用于工作方案展开了反复研究和论证。”本次试运营过程中，实验室对新的流程技术措施的有效性获取了检验评估技术支持，而新模式的试运营也为今后差异化安全检查奠定了新的试验基础。